17 November 2025
Nouvelles

Comment bien remplir son constat amiable après un accident

Écrit par
Geroge P.
L'essentiel à retenir
  1. Le constat amiable rassemble les faits (date, lieu, identités, assurances, dommages, circonstances et croquis) : décrivez objectivement ce qui s'est passé, sans reconnaître de faute.
  2. Préparez-vous avant l'accident : gardez un exemplaire vierge dans la voiture, pré-remplissez vos coordonnées et infos d'assurance, installez l'application e-constat et ayez gilet/triangle à disposition.
  3. Avant de signer, vérifiez toutes les rubriques, le croquis et la présence de témoins ; notez tout désaccord dans la case "Observations" — la signature engage et rend le recto difficilement contestable.
  4. En cas de refus de l'autre conducteur, de délit de fuite ou d'absence d'assurance : relevez la plaque, prenez photos, cherchez des témoins, appelez les forces de l'ordre, remplissez le constat seul et mentionnez explicitement la situation (refus/délit/« conducteur non assuré »).
  5. Différences papier / numérique et suite : l'e-constat est valable mais soumis à conditions (France, 2 véhicules, pas de blessés) ; transmettez le constat à votre assureur sous 5 jours ouvrés — un constat mal rempli peut entraîner un partage de responsabilité et impacter votre bonus-malus.
Sommaire
L'essentiel à retenir
  1. Le constat amiable rassemble les faits (date, lieu, identités, assurances, dommages, circonstances et croquis) : décrivez objectivement ce qui s'est passé, sans reconnaître de faute.
  2. Préparez-vous avant l'accident : gardez un exemplaire vierge dans la voiture, pré-remplissez vos coordonnées et infos d'assurance, installez l'application e-constat et ayez gilet/triangle à disposition.
  3. Avant de signer, vérifiez toutes les rubriques, le croquis et la présence de témoins ; notez tout désaccord dans la case "Observations" — la signature engage et rend le recto difficilement contestable.
  4. En cas de refus de l'autre conducteur, de délit de fuite ou d'absence d'assurance : relevez la plaque, prenez photos, cherchez des témoins, appelez les forces de l'ordre, remplissez le constat seul et mentionnez explicitement la situation (refus/délit/« conducteur non assuré »).
  5. Différences papier / numérique et suite : l'e-constat est valable mais soumis à conditions (France, 2 véhicules, pas de blessés) ; transmettez le constat à votre assureur sous 5 jours ouvrés — un constat mal rempli peut entraîner un partage de responsabilité et impacter votre bonus-malus.

Bien avant d’en arriver là, une bonne formation est la première étape vers une conduite sereine et préparée. Savoir anticiper les dangers et maîtriser les règles de circulation routière est essentiel. C'est la mission que nous nous donnons chez PermiFast : connecter les futurs conducteurs aux meilleures auto-écoles pour qu'ils deviennent des usagers de la route avertis, capables de gérer toutes les situations, même les plus inattendues. Ce guide est là pour vous accompagner dans l'une d'elles, en vous expliquant pas à pas comment remplir ce document déterminant pour vos droits.

Le constat amiable : un document essentiel après un accident

Le constat amiable d'accident, aussi appelé constat européen d'accident, est un document à valeur juridique qui permet de décrire précisément les circonstances d'un sinistre routier. Bien que non obligatoire légalement, il est fortement recommandé car il constitue la base sur laquelle les assureurs s'appuient pour déterminer les responsabilités de chaque conducteur et procéder à l'indemnisation. Un constat bien rempli accélère considérablement le traitement de votre dossier. S'il est mal renseigné, il peut au contraire entraîner une mauvaise interprétation des faits et vous attribuer à tort une part de responsabilité, impactant votre coefficient de bonus-malus.

Ce formulaire est standardisé au niveau européen, ce qui signifie que vous pouvez l'utiliser lors d'un accident dans n'importe quel pays de l'Espace Économique Européen ou dans les pays ayant adhéré au système de la Carte Verte. Les rubriques sont identiques dans toutes les langues, permettant à deux conducteurs de nationalités différentes de le remplir conjointement, chacun dans sa langue. Il existe sous deux formes : le traditionnel constat papier et sa version numérique, l'application e-constat auto.

L'objectif principal du constat est de rassembler un maximum d'informations factuelles sur le lieu de l'accident : identité des conducteurs et des assurés, informations sur les véhicules et les contrats d'assurance, circonstances détaillées du choc, dégâts apparents, et éventuels témoignages. Il ne s'agit pas de reconnaître une faute, mais de décrire des faits. La signature des deux parties valide les informations communes inscrites au recto, les rendant difficilement contestables par la suite.

Se préparer avant l'accident : les bons réflexes

La meilleure façon de gérer le stress d'un accident est d'y être préparé. La première étape est de toujours avoir au moins un exemplaire vierge du constat amiable dans votre véhicule, généralement dans la boîte à gants avec les autres documents obligatoires en voiture, comme votre attestation d'assurance auto. Votre assureur vous en fournit un à la souscription de votre contrat, mais vous pouvez aussi en demander d'autres ou télécharger un modèle PDF en ligne pour l'imprimer.

Conseil d'expert

Pour gagner un temps précieux et réduire le stress le jour J, pré-remplissez les parties qui ne changent pas : vos coordonnées (rubrique 6), les informations de votre véhicule (rubrique 7) et les détails de votre contrat d'assurance (rubrique 8). Ainsi, en cas d'accident, vous n'aurez plus qu'à vous concentrer sur les circonstances du sinistre.

Il est également judicieux d'installer l'application e-constat auto sur votre smartphone à l'avance et de la configurer avec vos informations. Même si vous ne l'utilisez pas, l'avoir prête peut s'avérer utile. Enfin, assurez-vous d'avoir dans votre voiture un gilet de haute visibilité et un triangle de pré-signalisation pour protéger la zone de l'accident et vous mettre en sécurité, vous et les autres usagers.

Remplir le constat amiable papier : le guide étape par étape

Le constat papier est composé de deux feuillets autocopiants. Un seul exemplaire doit être rempli pour deux véhicules impliqués. Le recto est la partie la plus importante, car elle doit être complétée et signée par les deux conducteurs sur les lieux de l'accident. Le verso est une déclaration individuelle à remplir plus tard.

La partie commune (le recto) : à remplir sur place

Le recto est divisé en deux colonnes, 'Véhicule A' et 'Véhicule B'. Peu importe qui prend quelle colonne. Remplissez-le calmement avec l'autre conducteur.

  • 1. Date et heure : Indiquez la date et l'heure précise de l'accident.
  • 2. Localisation : Soyez le plus précis possible : pays, commune, nom de la rue, point kilométrique (PK) sur autoroute.
  • 3. Blessé(s) : Cochez 'OUI' même si les blessures semblent légères (douleur, choc). Une douleur peut apparaître plusieurs heures après. Si 'OUI' est coché, il est impératif de prévenir la police ou la gendarmerie. Le e-constat ne peut pas être utilisé en cas de blessés.
  • 4. Dégâts matériels à d'autres véhicules ou objets : Cochez 'OUI' si l'accident a causé des dommages à un troisième véhicule, un mur, un panneau de signalisation, etc.
  • 5. Témoins : C'est une section capitale. Notez les coordonnées complètes (nom, adresse, téléphone) des témoins qui ont assisté à la scène. Les passagers des véhicules impliqués ne sont généralement pas considérés comme des témoins objectifs.
  • 6. Assuré / Preneur d'assurance : Recopiez les informations du titulaire du contrat d'assurance (présentes sur le Mémo Véhicule Assuré ou l'ancienne carte verte).
  • 7. Véhicule : Indiquez la marque, le modèle, le numéro d'immatriculation et le pays. N'oubliez pas la remorque si applicable.
  • 8. Société d'assurance : Notez le nom de la compagnie d'assurance, le numéro du contrat, et les dates de validité. Ces informations sont également sur le Mémo Véhicule Assuré.
  • 9. Conducteur : Renseignez les informations du permis de conduire de la personne au volant au moment de l'accident.
  • 10. Point de choc initial : Indiquez avec une flèche l'endroit précis où votre véhicule a été heurté en premier. Ne dessinez pas toute la trajectoire, juste le point d'impact.
  • 11. Dégâts apparents : Listez de manière concise les dommages visibles sur votre véhicule (ex : 'phare avant droit cassé', 'portière arrière gauche enfoncée').
  • 12. Circonstances : C'est la partie la plus délicate. Chaque conducteur coche la ou les cases qui décrivent l'action de son véhicule au moment du choc. Pour éviter toute erreur, lisez chaque phrase en commençant par 'Je...'. Par exemple : 'Je... quittais un stationnement'. Comptez le nombre de cases cochées et inscrivez le total en bas. Certaines cases (comme 'n'avait pas observé un signal de priorité') engagent fortement la responsabilité.
  • 13. Croquis de l'accident au moment du choc : Dessinez un schéma simple mais clair. Il doit impérativement inclure :
  • Le tracé des voies et le milieu de la chaussée (même une ligne imaginaire).
  • La position des véhicules A et B au moment de l'impact, symbolisés par des rectangles.
  • La direction de leur déplacement avec des flèches.
  • La signalisation routière (panneaux de stop, feux, lignes continues).
  • Le nom des rues.
  • La position des témoins éventuels (marqués d'une croix avec leur nom).
  • 14. Mes observations : Cette case est votre espace d'expression. Utilisez-la pour préciser un point des circonstances, et surtout pour marquer votre désaccord avec la version de l'autre conducteur. Si vous n'êtes pas d'accord, ne signez pas sans avoir écrit ici pourquoi (ex : 'Je ne suis pas d'accord avec le croquis / les cases cochées par le conducteur B'). Si vous n'avez rien à ajouter, écrivez 'Néant'.
  • 15. Signature des conducteurs : La signature valide l'ensemble des informations du recto. Une fois signé par les deux parties, le constat devient un document incontestable. Ne signez que si vous êtes d'accord avec tout ce qui a été écrit et dessiné.

Attention

La signature vous engage sur l'intégralité du contenu du recto, y compris les informations remplies par l'autre conducteur. Relisez attentivement tout avant de signer. Une fois les deux feuillets séparés, n'ajoutez ou ne modifiez plus rien sur le recto.

La déclaration individuelle (le verso)

Le verso peut être rempli tranquillement chez vous, après avoir quitté les lieux de l'accident. Il s'agit d'une déclaration complémentaire destinée à votre assureur pour l'aider à gérer le sinistre. Chaque conducteur remplit son propre exemplaire. Vous pouvez y donner plus de détails sur les circonstances, préciser s'il y a eu un rapport de police, indiquer où le véhicule est visible pour expertise, etc. Les informations que vous y inscrivez ne sont pas opposables à l'autre conducteur si elles contredisent le recto commun.

Le e-constat auto : l'alternative numérique

L'application gratuite 'e-constat auto' est l'équivalent numérique du constat papier et possède la même valeur juridique. Elle permet une transmission plus rapide des informations à l'assureur. Cependant, son usage est soumis à des conditions strictes.

Le e-constat ne peut être utilisé que si toutes les conditions suivantes sont réunies :

  • L'accident a eu lieu en France (métropole ou DOM).
  • Il n'implique pas plus de deux véhicules.
  • Les véhicules sont immatriculés et assurés en France.
  • Il n'y a aucun blessé, même léger.
  • Aucun piéton, cycliste ou trottinette non assurée n'est impliqué.
  • Les deux conducteurs sont d'accord pour l'utiliser.
  • Vous disposez d'une connexion réseau.

Le remplissage peut se faire sur un seul smartphone (passé de main en main) ou sur deux appareils distincts. L'application guide les utilisateurs à travers les mêmes rubriques que le format papier. Un récapitulatif est généré avant la signature, qui se fait directement sur l'écran tactile avec le doigt. Une fois signé, le e-constat est envoyé électroniquement aux assureurs respectifs, et chaque partie reçoit une confirmation par SMS et une copie PDF par e-mail.

Gérer les situations complexes et les cas particuliers

Parfois, la situation n'est pas aussi simple qu'un accrochage entre deux conducteurs coopératifs. Voici comment réagir dans les cas les plus courants.

L'autre conducteur refuse de remplir ou de signer le constat

  1. Restez calme et ne refusez jamais de remplir votre partie.
  2. Relevez sa plaque d'immatriculation.
  3. Si possible, notez les informations de son assurance via la vignette sur son pare-brise (même si elle n'est plus obligatoire, le mémo peut être visible).
  4. Cherchez des témoins et prenez leurs coordonnées. Leur témoignage sera crucial.
  5. Prenez des photos de la scène, des véhicules en position, des dégâts et de la plaque d'immatriculation de l'autre véhicule.
  6. Remplissez le constat seul. Complétez votre colonne et, dans la colonne de l'autre conducteur, indiquez au moins sa plaque d'immatriculation. Dans la rubrique 14 'Observations', mentionnez explicitement : 'Le conducteur du véhicule B a refusé de remplir et/ou signer le constat.'
  7. N'hésitez pas à appeler la police ou la gendarmerie (17 ou 112) pour qu'ils viennent constater le refus.

L'autre conducteur commet un délit de fuite

Le délit de fuite est une infraction grave. Votre premier réflexe doit être de noter le numéro de la plaque d'immatriculation, la marque, le modèle et la couleur du véhicule.

  • Contactez immédiatement la police ou la gendarmerie (17) pour signaler les faits.
  • Recherchez des témoins qui pourraient confirmer vos dires.
  • Déposez plainte pour délit de fuite.
  • Remplissez un constat papier seul, en indiquant le délit de fuite dans la rubrique 'Observations' et en fournissant tous les détails que vous avez pu recueillir sur le véhicule en fuite.

Accident sans tiers identifié ou responsable

Il peut arriver que vous ayez un accident seul (collision contre un poteau) ou que votre véhicule soit endommagé en stationnement sans que le responsable ne laisse ses coordonnées. Dans ce cas, vous devez également remplir un constat. Complétez uniquement la partie vous concernant et décrivez précisément les circonstances dans la rubrique 'Observations'. Adressez ce constat à votre assureur. Votre indemnisation dépendra des garanties souscrites dans votre contrat (généralement la garantie 'dommages tous accidents').

L'autre conducteur n'est pas assuré

Le défaut d'assurance est un délit. Si l'autre conducteur admet ne pas être assuré, remplissez le constat normalement avec les informations dont vous disposez (son identité, sa plaque). Dans la rubrique 'Observations' de votre constat, indiquez 'conducteur non assuré'. Si vous n'êtes pas responsable, vous ne serez pas indemnisé par votre propre assureur, mais vous pourrez saisir le Fonds de Garantie des Assurances Obligatoires de dommages (FGAO).

Situation d'accidentNombre de constats à remplirActions clés
Accident seul (vous heurtez un mur)1 constatRemplir votre partie, décrire les faits dans 'Observations'.
Accident avec un seul autre véhicule1 constatRemplir conjointement avec l'autre conducteur.
Accident en chaîne (carambolage)2 constats (ou plus)Remplir un constat avec le conducteur du véhicule qui vous a heurté à l'arrière, et un autre avec le conducteur du véhicule que vous avez heurté à l'avant.
Refus de l'autre conducteur1 constatRemplir seul, noter la plaque, les témoins, et mentionner le refus dans 'Observations'.

Après le remplissage : les démarches à suivre

Une fois le constat rempli (et signé si possible), chaque conducteur conserve un exemplaire. Vous disposez alors d'un délai légal de 5 jours ouvrés pour le transmettre à votre compagnie d'assurance. Vous pouvez le faire par courrier recommandé avec accusé de réception (recommandé), le déposer en agence, ou l'envoyer par e-mail si votre assureur le permet. N'oubliez pas de joindre le recto et le verso.

Même si vous estimez n'avoir subi que des dégâts minimes et que vous n'êtes pas responsable, il est impératif de déclarer le sinistre. C'est sur la base de ce document que les assureurs appliqueront le barème de la convention IRSA (Indemnisation et Recours entre Sociétés d'Assurance) pour déterminer les responsabilités et organiser l'indemnisation.

Le saviez-vous ? Un constat amiable mal rempli peut conduire à un partage de responsabilité (50/50) même si vous n'étiez pas en tort. Par exemple, oublier de cocher la case 'était en stationnement' ou dessiner un croquis ambigu peut laisser place à l'interprétation de l'assureur, souvent en votre défaveur.

Savoir remplir un constat amiable est une compétence aussi fondamentale que de maîtriser les limitations de vitesse ou l'utilisation des clignotants. C'est une démarche qui protège vos droits en tant que conducteur et assure une résolution juste et rapide des conséquences matérielles d'un accident. En restant calme, méthodique et précis, vous mettez toutes les chances de votre côté pour une gestion sereine de votre sinistre.

FAQ

Est-il possible de modifier un constat amiable après signature ?

Une fois que le recto du constat a été signé par les deux parties et que les feuillets ont été séparés, il n'est plus possible de le modifier unilatéralement. La signature vaut accord sur les faits décrits. Si vous réalisez une erreur après coup et que l'autre conducteur est d'accord pour la corriger, la meilleure solution est de remplir et signer un nouveau constat annulant le précédent. Si ce n'est pas possible, vous pouvez rédiger un document commun, daté et signé par les deux parties, expliquant la correction à apporter, et l'envoyer à vos assureurs respectifs en même temps que le constat initial. Sans l'accord de l'autre partie, toute modification de votre part sera considérée comme nulle.

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